Description
Reducción de fricción: el tamaño de la bomba de aceite de JATCO CVT 7 y JATCO CVT 8 se ha reducido gracias a la reducción de fugas de aceite. Esto, junto con el uso de un aceite de baja viscosidad recientemente desarrollado, redujo la fricción CVT hasta en un 40 % y mejoró la economía de combustible.
Transferencia de par continua: CVTF tipo N3 mantiene el espesor exacto del lubricante en la correa y el sistema de engranajes en JATCO CVT 7 y mantiene una distancia precisa entre la correa de acero y la polea en JATCO CVT 8, cumpliendo con el rendimiento de reducción de fricción requerido para ajustar continuamente la relación de transmisión para proporcionar transferencia de par sin problemas desde el motor a las ruedas y permite mantener un par óptimo para cualquier demanda de potencia dada
Amplio rango de bloqueo: CVTF tipo N3 proporciona una respuesta y estabilidad superiores para un amplio rango de bloqueo para relaciones de cambio CVT rápidas, lo que permite una respuesta casi instantánea y una sensación de aceleración naturalmente poderosa
Presión hidráulica mejorada: CVTF tipo N3 proporciona suficiente presión hidráulica en la correa para mantener la presión lateral requerida para cambiar el diámetro en la polea impulsora y la polea impulsada para lograr una transferencia de torsión confiable, lo que contribuye a mejorar la economía de combustible
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